地平线4怎么漂移
在极限竞速地平线4中，很多玩家在开车的时候都想知道要怎么漂移来完成漂亮的过弯，接下来就来告诉大家游戏中漂移的方法是什么。
1、松开油门，也不踩刹车，只修正方向，靠惯性过弯。这种方法过一些缓弯比较方便，但有的车会产生侧滑漂移，要当心侧滑过度导致失控。
2、按住油门，音溶红么跟送齐星同时轻点刹车。在游戏里能够比较稳的控制方向，一般不会侧滑。要注意刹车时不要一直按死，容易失控和减速过度。应该轻点后立即松开，如果还需要进一步降速就反复轻点。这样过弯基本可以在稳的基础上保证速度，而过弯后加速也比较及粮款温席坐亚源时。
3、松开油门，轻点刹车。这个操作的降速更快，适合过一些急弯。
《地平线4》怎么漂移
1、松开油门，也不踩刹车，只修正方向，靠惯性过弯。这种方法过一些缓弯比较方便，但有的车会产生侧滑漂移，要当心侧滑过度导致失控。
2、按住油门，同时轻点刹车。在游戏里能够比较稳的控制方向，一般不会侧滑。要注意刹车时不要一直按死，容易失控和减速过度。应该轻点后立即松开，如果还需要进一步降速就反复轻点。这样过弯基本可以在稳的基础上保证速度，而过弯后加速也比较及时。
3、松开油门，轻点刹车。这个操作的降速更快，适合过一些急弯。
《极限竞速：地平线4》（英语：Forza Horizon 4）是一款由游乐场游戏工作室开发并由微软在Xbox One和Windows 10上发行的赛车竞速游戏，于2018年10月2日发售，于2021年3月9日登陆Steam平台。
地平线4漂来自移技巧
漂移方法如下：
操作工具：vivo X9
操作系统：Funtouch OS 7.127
软件：地平线4
1、首先进入游戏中开始比赛，如下图所示：
2、在游戏中左右的两块油门，通过左方向键和右方向键控制车辆左漂移和右漂移的功能键，如下图所示：
3、在油门键的上方是一个加速键，通过左右shitf按键操作，使用后车辆会产生氮气加速，如下图所示：
4、在游戏中会在各处出现红色方框中的跳跃板，如下图所示：
5、开上跳跃板使用漂移油门就可以在空中腾空，以上就是车辆漂移的操作方法，如下图所示：
地平线怎么漂移过弯
1、在难度设置中找到刹车选项。轮负重变大，后轮负重变小，这就是所谓的重心转移，转移的结果是抬升后轮让它丧失与地面的有效接触，这样在入弯后也能让后轮出现侧滑，甩尾过弯。。
极限竞速地平冷线4漂移指南
的极限竞速地平线4漂移指歼码南，希望能为各位玩家带来一些帮助。可能把一台车调校地最适合漂移，而还是有人能用几乎原厂的车做出更好的成绩。调校只是让漂移更简单，以及让你的技术能更好地发挥度。拉力悬挂可以调出更软的硬度（你可以在调校选项中降低车身高度）我会在调校板块详细写到。调整防倾杆硬度。我会在调校板块详细写到。你要车身侧倾更大的柔软调校，选择原厂。车身侧倾更小的硬朗调校，选择赛车版。这也有助于50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版。我会在调校板块详细写到。
5.运动或者赛车级减重：如果你要车身侧倾更大的更重车辆，选择运动。如果你要车身侧倾更小的更轻车辆，选择赛车。这也有助于接近50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版。我会在调校板块详细写到。
轮胎与轮圈
1.轮胎材质不限：最渴望漂移的玩家，永远不要使用赛车轮胎。这种轮胎提供了大量抓地力，不适用于漂移赛。但为了在漂移区间排行榜拿下高位，你可能需要赛车轮胎。我对不是非常擅长漂移的玩家不推荐赛车轮胎。与一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要！没有抓地力你就不会有速度，也不能防止车辆打滑失控。原厂轮胎会导致许多打滑，抓地力更小。运动轮胎会有更少打滑，更多抓地力。街道轮胎介于二者之间。如果你的调校有400：500HP，你会考虑原厂或者街道轮胎。如果你的调校有500+HP，你该试试街道和运动轮胎，投其所好。
2.胎宽：这看个人喜好，而且根据不同的改装趋向有所不同。简单来说，更大胎宽=更多抓地力。前方抓地力更强=对转向角影响更大。前方抓地力过大会导致你很难保持漂移角度，因为你的前胎会不断把你拉回行车线，经常导致推头/打滑。后方抓地力不足=更低速度/更大几率打滑。后方抓地力过强=难以让后轮打滑起漂，最终往往导致漂移角度被掰直。
3.轮圈：这个倒不重要，只要不选过重的轮圈让轮子很难打滑即可。
4.轮圈尺寸：最佳选择是18 19寸。太小的轮圈会有太厚的胎壁，侧壁更大更软。轮圈太大会让胎壁太薄，侧壁更小更结实。大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多，这种情况很多，但不持续，抓地力也因为接触面的原因走向成谜。细侧氏雹哪壁让轮胎在大弯道更加稳定，结果就是更少但更稳定的抓地力。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸。
5.空力外观套件：基本是样子货，但极限竞速系列不同。有些套件会小幅度减重。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力。我推荐别乱动这一项，我会在调校板块解释原因。
6.宽体：宽体会增加最大胎宽（而且看起来犀利）如果你要提升抓地力的更宽轮胎，尽可能装宽体
更换引擎：SWAP
引擎更换。大体看喜好。但大区别是引擎本身。我分类简介不同类的引擎
1.【直4】：低转速与全程均无力，一般来说要避免选择
2.【直6】：线性动力，低转速稍弱，搭配涡轮非常出色。个人最爱
3.【V6】：线性动力
4.【V8】：非常线性动力 低转速强劲 可能是动力最持续的引擎
5.【V10】：非常强劲低转速动力，扭矩在中段开始衰弱
6.【V12】：非常强劲低转速动力，扭矩中段开始衰弱，同时动力开始爆发
7.驱动更换：尽量使用后驱。四驱也可以漂移，但相对来说地平线4中更适合后驱漂移。
8.【转子】：扭矩在中段明显衰弱。我推荐不要用2.6四转子（787B）这款引擎的输出在漂移的高转速区间不够强。有些原厂转子引擎的车（如RX-7）有2-3转子，搭配单涡轮很适合低到中段的动力输出。600HP以上的转子引擎都会在中段后出现明显的扭矩衰弱
这项也非常个人化。最大不同是低到中段转速。同时，关注两种机械增压的不同，因为大多数人不知道二者的区别
1.【自然吸气引擎】：不必多言，标配。我大体上不用这个，除非是V8及以上，因为其他自吸引擎没有足够的漂移动力区间。
2.单涡轮：涡轮注定会有迟滞。也就是说动力直到3000-4000才会爆发。考虑到比机械增压更大的中高段功率。我出于突然爆发的动力而偏好单涡轮，有利于快速起漂/高转速动力维持车轮旋转。单涡轮比双涡轮好在增压爆发于3000-400而非双涡轮的2500-3000RPM，有助于高速.
3.双涡轮：类似单涡轮，但低转速就有满增压值。动力比单涡轮略低。
4.正压机械增压：这种机械增压器简单来说就是直接增压。不影响动力线性
5.离心机械增压：这种机械增压器类似正压与涡轮的融合。没有迟滞，但动力还是稳步提升。
你铁定需要赛车版凸轮轴与飞轮，凸轮轴提升红线，让你在漂移时的转速范围更大/飞轮让你更快拉高转速。之后我建议赛车版排气系统提升声浪（听起来非比寻常）我建议就不同的赛道将动力调整在500-750HP左右。注意不要只改赛车涡轮，这样会产生非常多的迟滞。
极限竞速：地平线4游戏制作：Playground Games 游戏发行：Xbox Game Studios 游戏平台：PC/XSX/XboxOne 上市时间：2018-10-02 游戏标签：竞速游戏
